精軋螺紋鋼是一種含硅、錳等等的高強度復合材料。以支撐托架Ｙ１０３０一ｊ２『３６ｍｍ的精軋螺紋鋼為例。其主要技術參數如下：橫截面積１０２０ｍｍ。，抗拉系數（彈性變形內）０．２，截面收縮率（極限拉力）７％，極限拉力８３６～１０３０Ｎ／ｍｍ。

每條精軋螺紋鋼大約可以承受９０ｔ的抗拉力（安全使用極限拉力）。根據支撐托架精軋螺紋鋼受力情況來分析，主要受力的是中上部ｌ０條精軋螺紋鋼，ｌ０條精軋螺紋鋼可承受的抗拉力是９０２ｔ。

在５０ｔ的拉力下它大概伸長１～５ｍｍ左右。在滿負載的情況下只要張拉均勻的情況下由于精軋螺紋鋼的綁緊力大于支撐托架上的拉力通常它的伸長量是不會變的。精軋螺紋鋼的張拉極其重要，它直接影響到精軋螺紋鋼使用壽命和整個架設過程中的安全，所以在張拉完畢后必須保證每一條精軋螺紋鋼均勻受力（５０ｔ）。在地下室抗浮錨桿施工過程中,圖紙設計過程中采用兩根普通鋼筋作為錨桿件,這樣既使施工質量上得不到有效保證,同時在成本上也是一種浪費。通過與設計院溝通,優化施工圖紙,將采用單根PSB1080精軋螺紋鋼作的錨桿件,替換原來兩根普通鋼筋,通過代換不僅可以減少錨桿孔內鋼筋根數,還可以減小成孔直徑,通過抗拔試驗,其抗拔力有顯著提高,施工質量得到了有效保證。

浮沉錨桿在地下工程中是一個重要的施工控制點。它關系到整個地下室施工質量，在設計過程中比較常見的做法師用普通鋼筋作為錨桿件，為了達到錨桿抗拔設計值，往往一個錨桿孔中放置兩根或者兩根以上普通鋼筋錨桿件，這樣即使施工質量上得不到有效地保障，同時成本也是一種浪費。經過圖紙優化設計，通過強度代換原則，采用比較少見的PSB1080精軋螺紋鋼（抗拉強度設計值為1080N/mm2）代替原來的普通鋼筋，施工質量不僅得到了保障，同時也降低了經濟成本。